2016다248806 손해배상(기)

1) 쟁점

실체법적 쟁점

• 불법행위로 자동차가 중대한 손상을 입은 경우 수리 후에도 교환가치 하락으로 인한 손해가 통상의 손해에 해당하는지 여부
• 자동차 주요 골격 부위 파손 등 중대한 손상 사고의 판단 기준

소송법적 쟁점

• 원심이 교환가치 하락 손해를 배척한 것이 법리 오해 및 심리 미진에 해당하는지 여부

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2) 사실관계

• 원고 차량은 2012. 6. 1. 신차 등록된 후 약 2년 경과 시점에 이 사건 사고 발생
• 사고 당시 원고 차량 시세는 약 145,000,000원
• 이 사건 사고로 좌우 프론트 휀더, 루프패널, 좌우 프론트 사이드멤버 등이 심하게 파손됨
• 수리 후 시운전 결과 기존 부품에 하자 발생 → 새로 부품 발주하여 재수리 진행, 수리비로 22,000,000원 지급
• 이 사건 사고 이력은 중고자동차 성능·상태점검기록부 기재 대상에 해당
• 원심(창원지방법원 2016. 8. 24. 선고 2015나36710 판결)은 수리 후 수리 불가능한 부분이나 교환가치 감소를 인정할 증거 없다고 보아 교환가치 하락 손해배상청구를 배척

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3) 적용법령 및 판례요지

적용법령

조문	요지
자동차관리법 제58조 제1항	자동차매매업자는 매매 시 자동차 성능·상태 점검 내용을 매수인에게 서면 고지 의무
자동차관리법 시행규칙 제120조 제1항, 별지 제82호 서식	중고자동차 성능·상태점검기록부에 사고 유무 표시 의무; 주요 골격 부위 판금·용접수리·교환이 있는 경우 사고 이력 및 수리 부위 반드시 기재

판례요지

• 통상의 손해 범위: 불법행위로 물건이 훼손된 경우 통상의 손해는 ① 수리 가능한 경우 수리비, ② 수리 불가능한 경우 교환가치 감소액, ③ 수리 후에도 수리 불가능 부분이 잔존하는 경우 수리비 외에 수리불능으로 인한 교환가치 감소액도 통상의 손해에 해당(대법원 91다28719, 2001다52889 참조)

• 자동차 중대 손상과 교환가치 하락: 자동차의 주요 골격 부위가 파손되는 등 중대한 손상이 있는 사고의 경우, 기술적으로 가능한 수리를 마치더라도 특별한 사정이 없는 한 원상회복이 안 되는 수리 불가능한 부분이 남는다고 보는 것이 경험칙에 부합함. 그로 인한 자동차 가격 하락의 손해는 통상의 손해에 해당

  • 수리 후에도 외부 충격 흡수·분산 안정성 저하, 내식성 저하, 차체 강도 약화, 부식·소음·진동 발생, 사용기간 단축, 고장발생률 증가 등 사용상의 결함이나 장애가 잔존·잠복될 개연성이 있음을 근거로 함

• 중대한 손상 해당 여부 판단 기준: 사고 경위 및 정도, 파손 부위 및 경중, 수리 방법, 자동차의 연식 및 주행거리, 사고 당시 자동차 가액 대비 수리비 비율, 중고자동차 성능·상태점검기록부에 사고 이력으로 기재할 대상이 되는 정도의 수리가 있었는지 여부 등을 종합적으로 고려하여 사회일반의 거래관념과 경험칙에 따라 객관적·합리적으로 판단하여야 함